國內(nèi)在柴油機用電動燃油泵領(lǐng)域也有一些研究，除了不斷引進(jìn)，消化，吸收進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，還大膽積極創(chuàng)新研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動燃油泵，但大多數(shù)改進(jìn)均是針對機械部分進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計，常見的途徑和方法有以下幾種：

（1）電動燃油泵的驅(qū)動形式轉(zhuǎn)換。近幾年部分高校和企業(yè)開始逐漸采用無刷直流電動機的技術(shù)，將電動燃油泵應(yīng)用于柴油機行業(yè)。

（2）模塊化設(shè)計。針對單獨電動泵嵌入油路中作為一個驅(qū)動元件的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)如今更多的則是豐富電動燃油泵的功能，將電動燃油泵總成設(shè)計、模塊化設(shè)計。如今我司設(shè)計開發(fā)的燃油水寒寶集自動泵油、燃油濾清、燃油加熱以及油中水分過濾和水位報警功能。

（3）材質(zhì)代用。對一般的通用材料參考國內(nèi)出版的中外材料對照資料選取，結(jié)合我國材料行業(yè)的實際情況，為保證電動泵的可靠性，建議向上靠一檔選取。可以通過理化試驗對特殊材質(zhì)分析，確定材料的成分。

（4）選用標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)件、密封件。標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)件基本參照國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)選取即可滿足，對于密封件大多可由國內(nèi)專業(yè)密封件廠家的產(chǎn)品代用；

（5）有關(guān)尺寸的處理。對于安裝尺寸和進(jìn)出油口連接尺寸，應(yīng)與柴油機的燃油管路尺寸保持一致，以保證互換性，減少管路調(diào)整改造，對于內(nèi)部的一些尺寸在考慮配件互換時也應(yīng)精確測量，對于一些外形尺寸只要不影響使用安裝，一般不需精確測量。國產(chǎn)化主要目的是為替代進(jìn)口，節(jié)約外匯，在減少投資和提高經(jīng)濟效益的同時，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

由于國內(nèi)商用車、工程機械客戶對于整車的舒適性要求沒有國外客戶高，因此國內(nèi)電動燃油泵行業(yè)對于總成噪聲的研究不是深入。同時由于國內(nèi)柴油機發(fā)展技術(shù)相對于歐美地區(qū)落后一些，對柴油機低壓燃油流量脈動對整機性能或可靠性的影響程度研究也不是很多。

國內(nèi)柴油機行業(yè)在引進(jìn)電動泵產(chǎn)品時，其驅(qū)動部分采用的是有刷直流電動機，直到現(xiàn)今市場上應(yīng)用的仍是該類型電動泵。目前在許多高校或科研單位，盡管無刷直流電動機作為動力源已經(jīng)作為科研項目廣泛開展，但實際上并未真正地形成產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用到柴油機行業(yè)中。

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